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車(chē)床滾動(dòng)軸承的失效形式、基本額定壽命殛基本額定動(dòng)載荷

日期：2011年05月31　來(lái)源：沈陽(yáng)機(jī)床集團(tuán)　關(guān)鍵字：車(chē)床
    車(chē)床滾動(dòng)軸承在工作時(shí)，軸承的內(nèi)、外圈滾道和滾動(dòng)體承受變化的接觸應(yīng)力，所以疲勞點(diǎn)蝕是滾動(dòng)軸承的主要失效形式。車(chē)床軸承點(diǎn)蝕破壞后，會(huì)使軸承產(chǎn)生振動(dòng)，噪聲，還會(huì)出現(xiàn)發(fā)熱增大、旋轉(zhuǎn)精度下降等現(xiàn)象。
    車(chē)床滾動(dòng)軸承的壽命是指出現(xiàn)疲勞點(diǎn)蝕前轉(zhuǎn)過(guò)的總轉(zhuǎn)數(shù)，或在一定轉(zhuǎn)速下總的工作小時(shí)數(shù)。由于存在制造精度，材料的均質(zhì)程度等差異，即使是同樣的材料、同樣的尺寸以及同一批生產(chǎn)出來(lái)的軸承，在完全相同的條件下工作，它們的壽命也會(huì)不相同。
    壽命最長(zhǎng)和最短的相差可達(dá)幾十倍。因此對(duì)單個(gè)軸承而言，很難準(zhǔn)確預(yù)測(cè)其壽命。
為了保證軸承工作的可靠性，在國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定以基本額定壽命為計(jì)算依據(jù)。車(chē)床軸承的基本額定壽命是指一批軸承在同樣的工作條件下，其中10%的軸承產(chǎn)生疲勞點(diǎn)蝕，而90“的軸承不產(chǎn)生疲勞點(diǎn)蝕運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)的總轉(zhuǎn)數(shù)，以L(fǎng)，。表示。
    車(chē)床軸承的額定壽命與所受的載荷大小有關(guān)，工作載荷愈大，軸承的壽命就愈短。
為了表達(dá)各種型號(hào)軸承的承載特性，規(guī)定軸承基本額定壽命L,,為lO'r(轉(zhuǎn))時(shí)，軸承所能承受的晟大載荷稱(chēng)為軸承的基本額定動(dòng)載荷，用字母C表示。對(duì)于向心軸承，由于它是在純徑向載荷下進(jìn)行壽命試驗(yàn)的，所以其基本額定動(dòng)載荷稱(chēng)為徑向基本額定動(dòng)載荷，記作C，；對(duì)于推力軸承，它是在軸向載荷下進(jìn)行試驗(yàn)的，故稱(chēng)之為軸向基本額定動(dòng)載荷，記作G。顯然，軸承在基本額定動(dòng)載荷作用下，工作l06 r而不發(fā)生疲勞點(diǎn)蝕的可靠度為90%。
    不同型號(hào)的車(chē)床軸承有不同的基本額定動(dòng)載荷值，它表征了不同型號(hào)軸承的承載特性。車(chē)床軸承的基本額定動(dòng)載荷值可從機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)中查取。

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